Elektro větroň na motor Mega RC 400/15/7
Při minulém ročníku Jeti model jsem zakoupil laminátový trup(určen na
HotLinera)bohatě vyztužen,uhlíkovými vlákny. Jedná se o elektrolet
o rozpětí 1,7m a délce 0,85m a hmotnosti 800g plošné zatížení tak
vyšlo 26g/dm2. Pohon obstarává motor Mega RC 400/15/7 s třemi články
LI-IonPower od JETIho,a regulátorem X-Reg 18A,s vrtulí 9,5×5 motor má tolik
výkonui že při nabitých bateriích není problém s větroněm viset,model
má ovládáné dvě funkce a to výškovku a směrovku. I když se to nezdá
tak větroň po mírném roztlačení s pomocí motoru prosviští dosti velkou
rychlostí a to i bez motoru,prostě dobrá dynamika…
Přijmač je od Hitecu HFS – 04MI+ a serva Carson micro(9g),model létá
velmi dobře,na jedny bateriie které představují asi 6minut motorového letu
jsem s větroněm nalétal 30min a to v zamračeném,deštivém
počasím,takže o termice nemůže být řeč a to jsem nelétal do uplného
vybiti. A navíc jsem
poslední minuty dělal jen průlety i s motorem,kdy větroň nabere celkem
rychlost,na model mám již připraveny i druhé křídla
i s křidélky,které jsou určeny na hotlinera,tak zde bude rychlost docela
vysoká. Křídla jsou klasické konstrukce potáhnuté transparentní fólii.
Druhé křídla mají polystyrenové jádro potáhnuté balzou. Na modelu
dostatečné velké chladící otvory. Nic po letu není vůbec zahřáte. Více
napíšu třeba později.
««« Předchozí text: 1. Jarní lítání 11.2.2007 Následující text: Úspěšné zálety »»»
Erik Solař | 05. 03. 2007 18.47 | Bazar | Trvalink | Tisk... | 2132x
Komentáře k textu
- Formulář pro nový komentářK textu nebyl napsán žádný komentář.