LMK - Vsetín

Elektro větroň na motor Mega RC 400/15/7

Při minulém ročníku Jeti model jsem zakoupil laminátový trup(určen na HotLinera)bohatě vyztužen,uhlíkovými vlákny. Jedná se o elektrolet o rozpětí 1,7m a délce 0,85m a hmotnosti 800g plošné zatížení tak vyšlo 26g/dm2. Pohon obstarává motor Mega RC 400/15/7 s třemi články LI-IonPower od JETIho,a regulátorem X-Reg 18A,s vrtulí 9,5×5 motor má tolik výkonui že při nabitých bateriích není problém s větroněm viset,model má ovládáné dvě funkce a to výškovku a směrovku. I když se to nezdá tak větroň po mírném roztlačení s pomocí motoru prosviští dosti velkou rychlostí a to i bez motoru,prostě dobrá dynamika… :-) v1v3 v2

Přijmač je od Hitecu HFS – 04MI+ a serva Carson micro(9g),model létá velmi dobře,na jedny bateriie které představují asi 6minut motorového letu jsem s větroněm nalétal 30min a to v zamračeném,deštivém počasím,takže o termice nemůže být řeč a to jsem nelétal do uplného vybiti. v4v6v5 A navíc jsem poslední minuty dělal jen průlety i s motorem,kdy větroň nabere celkem rychlost,na model mám již připraveny i druhé křídla i s křidélky,které jsou určeny na hotlinera,tak zde bude rychlost docela vysoká. Křídla jsou klasické konstrukce potáhnuté transparentní fólii. Druhé křídla mají polystyrenové jádro potáhnuté balzou. Na modelu dostatečné velké chladící otvory. Nic po letu není vůbec zahřáte. Více napíšu třeba později. v9v10

««« Předchozí text: 1. Jarní lítání 11.2.2007 Následující text: Úspěšné zálety »»»

Erik Solař | 05. 03. 2007 18.47 | Bazar | Trvalink | Vytisknouti... | 1516x

Komentáře k textu

- Formulář pro nový komentář

K textu nebyl napsán žádný komentář.

Na texty napsané před více jak 30 dny nelze dále reagovat.